其接纳浸没式多级冷却方式，为长江航运高质量成长提供了关键技术支撑与创新范式。

设计吃水6.5米， 中国工程院院士、武汉理工大学水路交通控制全国重点尝试室主任严新平暗示。

全球最大万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号。

同时，不只在我国率先实现长途驾控、自动靠离泊功能，为全球内河新能源船舶成长树立“中国标杆”，最大载重量达1.374万吨，实现电池系统本质安详，船舶首次在内河大型船舶中搭载智能驾控系统，（记者吴纯新 通讯员牟小红） ， 据了解，该船的意义远超单一产物创新，trust钱包好用吗，载电量约24000千瓦时，减少约2052吨二氧化碳排放，舱内配置七氟丙烷灭火系统，航运与能源领域融合成长的新路径，大幅提升航行安详性与运营效率，在湖北宜昌举办的2025绿色能源成长大会上，更买通新能源动力、智能驾控、配套基础设施等关键环节，按运营测算，表现长江大掩护战略下，该船下水标记着我国内河航运正式迈入“零排放、智能化”成长新阶段，通过长途控制航行功能，该船搭载12组锂电池箱式电源，作为我国万吨级纯电动散货船研制及示范应用的标杆项目。

23日，该船每年耗电可替代约617.5吨燃油，“葛洲坝”号总长129.98米、型宽22米、型深7.7米，续航里程可达500公里，。

可快速充换电，乐成验证大容量电池、分布式直流综合电力系统等多项核心技术。

配套研发箱式电源状态监测与故障诊断系统，trust官网，在秭归顺利下水。